GSE绿色解决方案

航空公司和地勤服务公司面临着越来越大的压力，以减少在其活动中所排放的温室气体（GHG）。压力来自于政府规章和任务、环境目标、员工健康关注以及与机场扩建计划相关的缓解措施。

在同一时间，大多数地面支援设备（ GSE ）所使用的柴油燃料达到创纪录的高价。通过减少温室气体排放和降低总拥有成本（ TCO ），代用燃料的 GSE 可提供一个解决方案。  
JBT AeroTech 拥有开发和制造替代燃料 GSE 的悠久历史，尤为注重电动汽车。这方面的经验包括旅客登机梯车、常规飞机后推牵引车、无牵引杆牵引车、运输车、 RampSnake® 散装货物装载系统和 Commander 装载机。  
我们替代燃料汽车的方法一直致力于设计模块化 GSE ，能够采用各种不同电源为供电能力。采用相同的运行控制，使已熟悉我们的柴油动力 GSE 的设备操作者在电源设备方面与众不同。我们还尽可能对现有设备进行简单的电力改造。  
电动 RampSnake® 是一种散装货物装载机，配有可倾斜的前后提升装置和可扩展的输送系统，可消除与受伤有关的散货装卸，加快装卸过程。  
Commander 15i electric 的目的是保持 Commander 15i 的所有主要特点和优点，同时引进电动装载机的独特功能和优点。这一设计包括两个标准的 80 伏电池、免维护交流传动电机、电动液压和液压驱动系统。  
UES-2 和 EUROstep 适用于电动旅客登机梯车。 EUROstep 是一种通用的自走式登机梯车，适用于所有 B737 飞机的舱门和 A330/A340 的后门。 UES-2 也采用自走式设计，适用于所有 B737 飞机的舱门和 A340 的后门。这两种型号专门针对此应用而设计。
B400e 是一种电动飞机后推牵引车，适用于 B757 和 A320 飞机。  
这一经验促成了配有 80V 交流系统的更强劲 B400e 的开发，这将能够在有利条件下（即没有坡度，引擎关闭）适用于 B757 飞机。 B400e 将在 2009 年第二季度推出。  
JBT AeroTech 也生产一种电力示范无牵引杆电动牵引车，除了电动汽车，我们已开发出采用替代燃料的 GSE 原型，如用于西班牙马德里伊比利亚航空公司的氢动力运输机。